2019年7月18日，马自达官方公布了马自达2的新车图片，预计新车将于9月12日在日本完成首发，而当我们打开马自达日本官网时，还在主页找到了它的预售价格及车型亮点，接下来我们就来先睹为快。
新车相比现款车型最大的变化在于
它引用了马自达最新的“家族式设计”。
前包围、大灯、中网等标志性特征
都进行了改动。
这会让我们想起
在国内销售的车型
2019款马自达cx-5
和2020款马自达阿特兹等。
马自达2的前大灯变得更加修长，
明显比现款车型协调。
而且据官网了解，
内部的灯源将标配led光源，
同时新车也会配备led自适应大灯组。
前包围以及中网
是新款车型最大的变化。
尽管镀铬装饰条、
盾形前格栅的样式继续传承，
但修整后的点阵式中网
看起来更具立体感。
车侧及车尾的变化并不明显，
依然保持着马自达2短小精悍的特点。
新款马自达2的长/宽/高分别为：
4065mm/1695mm/1550mm，
轴距为2570mm，
定义为一款小型车。
（图片为16英寸铝合金轮圈样式，匹配的轮胎规格为185/60 r16）
在轮圈方面，
官方针对不同配置
提供了相应规格的轮圈，
例如低配版为钢制15英寸轮圈，
而高配版则选择了16英寸铝合金轮圈。
对于这台年轻活力的小型车而言，
车身配色将成为它的亮点。
新款马自达2提供了10种配色可选，
但主打的魂动红、金属灰、珍珠白，
仍需要额外添加费用。
比如魂动红的选装费用最高，
约合人民币3437元。
那么为什么这些配色需要增加费用呢？
我们还是以魂动红为例：
和普通的喷漆方法一样，
魂动红也需要多种涂装层，
但工程师利用了
喷涂透明度与色深的配比，
在漆料中加入了
一定比例的铝粉和吸光粉，
最终使得车漆看起来更具立体感。
来到新款马自达2的内饰部分，
它的变化并不大，
不过针对舒适性配置、驾驶辅助系统
以及整台车的nvh表现，
新款马自达2将有明显提升。
上图所示的是，
蕴藏在新款马自达2上的储物空间，
其中包括挡把前方的储物格、
正副驾驶门板的储物空间，
以及前排座椅靠背后方的储物空间。
新车的另一个配置亮点在于
升级后的驾驶辅助系统，
比如低速刹车辅助系统（scbs），
将作为日规马自达2的标准配置。
另外，交通标志识别、车道保持系统、
360度全景影像
也将作为高配车型的标准/选装配置。
动力部分，
新款马自达2汽油版将搭载
skyactiv-g 1.5l发动机。
并匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。
最大功率110马力，
最大扭矩141牛·米。
同时日规马自达2还提供了
前驱和四驱两个版本。
虽然数据不算出彩，
但马自达把成熟的经验放在了
发动机、变速箱的平顺线性，
整车的燃油经济性，
以及扭矩输出的问题上。
这对于一台经济实用的小型车来说，
非常适用。
另外，为了增加马自达2的驾驶质感，
新车还搭载了
g-vectoring control技术
（gvc技术）
简单理解就是：
通过改变发动机扭矩，控制前轮动力输出，最终实现重心转移。
车辆可以根据驾驶员对方向盘的操作，合理调整发动机扭矩，利用前/后轮对地面的载荷变化，实现快速入弯、平稳出弯的技术。举个例子，当我们进入弯道时，系统监测到驾驶员的动作，此时发动机会降低扭矩并施加减速度，以此增加前轮的载荷，达到车头响应更快的入弯效果。
总结：马自达2定位为马自达的一款入门级小型车，（汽油版）售价在9.9万-14.4万元之间，定价不同的几个车款，我们可以从变速箱类型、驱动形式以及舒适性配置上找出区别。
在我看来，这确实是一台不错的小型车，虽然定位入门，但马自达并没有吝啬自己的前沿技术。另外马自达2的操控性在主流的家用小型车面前，有较大的优势，这也会成为马自达2上市后的重要砝码。
互动话题：如果新款马自达2有可能引入国内的话，你会选择本田飞度、大众polo还是马自达2？

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