产品介绍
超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，超高分子量聚乙烯应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。最后，通过对超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路隧道施工迎接救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据hertz接触力学理论，采用thonroton假设，对新型超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道的结构尺寸进行了优化，并对超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的链接方式进行了设计。最后，通过抗冲击性试验，对超高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理，安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。
产品特点
1）本产品提供的组合式隧道施工逃生管道连接接头将原有的整体圆环行连接头等分成五个尺寸和形状相同的五个组件，每个组件的重量仅为原来的五分之一，拆卸、安装和移动都非常方便，极大地节省了安装时间和安装工序。
2）本产品提供的组合式隧道施工逃生管道连接接头的强力大，因为内部预制有连接钢片，有效避免了现有连接法兰与橡胶之间产生的侧滑等问题，使连接更加稳定，保证逃生效果。
3）本产品提供的组合式隧道施工逃生管道连接接头将钢制连接法兰预制在连接头的橡胶内，与管道连接时，不需要额外的连接法兰，直接将组件逐一与管道连接，接口处对其即可，安装十分方便
4）本产品基于充分调研国内隧道施工及逃生设施的配置情况，提出了隧道关门塌方逃生设施的配置应包括逃生管、逃生滑车、逃生绳及急救箱，并制订了隧道逃生设施的配置及相关技术规范、标准。
5）我公司系统的解决了逃生设施的安装，提出了采用悬挂式安装逃生管的优点，对逃生设施安装、拆除及移动工艺、人员及设备配置给出了指导性意见
6）本产品首次系统研究了逃生管安装位置与隧道断面型式、施工工法的关系，合理确定了不同断面型式、施工工法时逃生管的安装位置，解决了逃生管安装与施工干扰的问题。
逃生管道优异性
1）重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8，拆装和搬运方便。
2）管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3）管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4）耐磨损、抗老化，可长时间重复使用。
隧道逃生管道工程案例
中铁十二局仁博高速公路（广东省韶关市新丰县隧道逃生管道）
云南云岭高速公路交通科技有限公司（云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道）
中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线隧道逃生管道）
中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部隧道逃生管道）
中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道）
中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部隧道逃生管道）
中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目隧道逃生管道）
中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局集团湖南段项目部隧道逃生管道）
中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团云桂铁路项目部隧道逃生管道）
如果您感觉对于管道不是很了解，但是又需要的话可以咨询我们的，由我公司为您解释相关内容。当然您若是对于管道非常了解，又有需要的话，欢迎询价。
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