襄阳君雷汽车配件有限公司
驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车驾驶室 多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
产品介绍：东风多利卡xl系列驾驶室宽2250mm，同比江淮威铃ⅲ的 2195mm驾驶室宽6公分，卧铺宽度达650mm，同比同类产品宽80-100mm。多利卡xl系列可翻式前面罩，能够方便客户添加防冻防锈液及电器线路的检修；驾驶室内弧形工作仪表台，为驾乘人员留出更多活动空间，使得驾乘空间更大；离合器、油门、刹车的脚踏板均进行优化设计,踏板的高度和力度均低于同类竞品，驾乘更舒适。
车型介绍：据了解，东风多利卡xl系列秉承东风公司40余年卡车制造理念，经过两年市场调研、潜心研发制造，通过30万公里的苛刻道路试验后推出。东风多利卡xl的推出，进一步完善了东风轻型商用车的产品线。东风多利卡xl系列覆盖1730、1880、2030、2250四款驾驶室宽度的系列产品，不断满足市场的变化和多层次客户的需求。其中，2250mm驾驶室是同类竞品车型中宽驾驶室，同步搭载玉柴160马力国ⅲ发动机，配置加强型板簧，并通过加强型碰撞试验，底盘高度同类产品低，大梁间距及轮距同类产品宽，侧转向稳定性极好，安全更可靠。重型车的品质、轻型车的价位，主打“舒适、经济、承载、动力和安全”的东风多利卡xl是一款非常适合中长途货运的物流用车，也便于改装各种专用底盘。
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驾驶室应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。此外，驾驶室还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。

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