橡胶防滑链种类结构
橡胶防滑链根据结构可分为两种。一种是组装式(拼接式)结构的橡胶防滑链，另外一种是一体式成型的橡胶防滑链。组装式结构的橡胶防滑链是由诸多链片组合而成相比较一体成型的抗拉力较差，汽车行驶中平稳性没有后者理想。优点是价格相对便宜一些。安装简便。一体式成型的防滑链是一整个链片，所以抗拉力更强，与胎面的贴合程度更高，稳定性更好。
【卡世达】告诉您：驱动轮为双轮胎的车辆，更应注重选择好行驶线路。路况稍有可yi应当即停车，应戴有色眼镜，且与路边坚持一定距离，转向盘不成急打急回，防滑链应当即缓慢、恰外地向后轮侧滑的一方转动转向盘，对积雪掩盖的途径，转向盘不成猛打猛回，切忌将行车制动器一脚踏终究或运用驻车制动器过急过猛。当车辆发作侧滑时，后车需求减速时，应延迟下降车速，恰当加大转弯半径，尽可以避免制动。
防滑链条的每个橡胶环都有4个金属钩均匀的分布在周围。在轮胎的轮毂罩边上每个金属钩都以十字形的方式交叉固定。这可以确保您的链条不会滑落。
现在链条应该已经安全装好了，能给您在积雪的道路上提供牵引力。慢慢启动，注意车子发出的声音，那可能是提醒您链条松了或轮胎没有安装好。无论它们的使用是多么的安全，将装有链条的轮胎在时速40英里行驶都是不明智的。

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偃师市城关镇上海国际商贸城雪尊防滑链厂

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