报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照政府规定强制报废的车辆。
报废车
报废标准:
1.达到报废规定年限的2.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的3.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的
4.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的5.达到一定行驶里程的机动车引导报废
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报废年限:
1.小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
2.租赁载客汽车使用15年；
3.小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
4.公交客运汽车使用13年；
5.其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
6.专用校车使用15年；
7.大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
8.三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
9.有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
10.全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
11.正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年；
12.小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
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不少车主对于报废车的处理方法非常有兴趣，同时部分车主甚至希望能够自行处理报废后的汽车，这样做究竟被不被允许呢?接下来，机动车报废公司就来带大家一探究竟。
报废车量能够自行拆解吗?
答案是否定的，由公安机关没收违法所得，依照有关法律、法规自行拆除报废汽车的，处以2000元以上2万元以下罚款，拟出售给报废汽车回收企业，《报废汽车回收管理办法》第二十二条2001年6月13日，国务院对报废车辆的回收，违反本办法第十二条的规定，将报废车辆出售、捐赠或者以其他方式转让给非报废车辆回收企业的单位或者个人的，或者自行拆除报废车辆的，违法所得为：由公安机关财政承担，并处二千元以上二万元以下罚款。
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如何处理报废车辆
如果我们的车报废了，你知道汽车废料场会做什么吗?一般来说，每个城市都有1到2家废旧汽车回收公司，既有私营企业也有国有企业，对企业性质没有要求，但需要取得废旧汽车回收拆解资质，取得该资质的相关要求也相对较高，如果是s是一种私人承包的废旧汽车回收车，那么每年要向国家支付一部分承包费，这是最简单的盈利模式。
以较低的价格购买废旧汽车，然后切割和出售铁。当然，国家也有补贴，比如对加工厂每吨补贴200元。
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处理方法
目前，我国汽车报废处理方式比较单一，基本上是以废铁销售为主，按照国家规定，拆解的车辆严禁买卖发动机、变速箱、前后轴、转向器等四大部件，必须进行不可逆的损坏。
必须全程录像，拆下的反光镜、门等小零件，如果完整性好的话，一般会转售给再制造企业，但大部分备件的再利用价值还不够，所以一般的废品场大多是以废铁的形式回收处理。
不管你的车保养得有多好，遇到这种情况，你必须遵守相关的法律法规来处理。不要因为眼前的利益给自己带来不便。
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当车辆需要维修，或需要进行报废处理时，会对车身进行切割，切割车一般指车身覆盖件或结构件进行切割更换的车辆，而切割也是在维修事故车中常见的维修手法。切割车有一定的危险。当汽车离开工厂时，车身的结构部件和钢板被整体冲压成型，然后焊接在一起。这种钢比较坚固。为了保证切割质量，并避免发生危险，报废车回收中心在切割车辆时，一定要做到。
查找切口
一辆车如果进行了切割修复，必然会在车身常见的切割部位留下缺口。可以把车胶条扒开，观察是否有缺口，车辆切割一般都至少有两个切口——头和尾，仔细检查，如果有就说明这辆车切割过。
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检测焊点
切割修复的车多数情况下没有焊点的存在，但不排除用筷子、帽子钉、螺栓等来伪造原厂焊点。然而，没有必要惊慌。真正的焊点是均匀的，并且有纹理。他们用手感觉更光滑，而假焊点粗糙，间隙不均匀且模糊。很容易区分真正的焊点和假焊点。
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观察车漆
观察车漆是辨别切割车的最直观方法，一辆车的车漆应是相同颜色，但部分经过切割的车很可能出现不同颜色，比如银色封边。看看门柱密封边缘的颜色，拉开所有的橡胶条检查。不要放开大底边和大顶。虽然油漆可能会在修理后重新油漆，但是如果你仔细观察密封件的边缘，你肯定会发现不同的颜色差异。
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看密封胶
如果上述三种方法检测没有发现问题，进入最后的识别程序:查看密封剂。切割车通常会在焊缝上涂抹密封剂，以覆盖焊缝标记，并防止生锈。后来冲压出来的胶水和原工厂的胶水会有所不同。原来的工厂胶水柔软均匀，后期胶就比较凌乱，缺少原厂的规整，仔细观察，会发现其间的差别。
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洛阳市鼎盛报废汽车回收有限公司
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